城东海堤位于泉州湾洛阳江南畔的丰泽区城东镇，它是由南、北二堤组成的。北堤是从金屿村的塔脚至桥头亭，全长一点一公里；南堤是从凤屿村的祠堂口至浔美村的龙头山，全长二点二五公里。城东海堤的建设是泉州市（县级）70年代的一件大事，对泉州市和城东镇的社会经济发展产生了很大的影响，现将海堤建设的前前后后回忆记录以备后人参考。 北堤 乌屿岛面积0.45平方公里，居住着王、董二姓居民，姓王属于凤屿村，姓董属于金屿村，总人口五千人。有史以来，乌屿岛与陆地隔开，退潮走平板桥，涨湖靠船过渡，村民往来和物资购售全部靠渡船接送，给当地居民的生产、生活带来了很大的困难；一旦遇到台风暴雨交通便中断了，溺水而死者经常发生。一九七○年农历七月十五日，金屿村村民董矮然运蚵壳往琯头村出售，船上又载村民九人，因风大浪急船仓漏水造成沉船，溺死六人。这起重大的海上交通事故引起了社会的关注和公社、大队领导的高度重视，在群众强烈的要求下，于一九七○年筹建海堤的事情提到了公社、大队的议事日程。 北堤的筹建是由公社牵头，成立了北堤筹建指挥部，人力、财力由金、凤屿二村共同负担。原公社分管农业的领导杨福村任指挥，协调处理二个村的关系及组织社会力量给予支援；原金屿村党支部书记董伦和凤屿村党支部书记王德玉任副指挥，具体负责现场施工、劳力安排、采购材料。在北堤的筑建中，每天投入劳力八百多人，每天分为二班，涨潮时近百艘船运沙石填基，退湖时八十多辆板车运土筑堤。支援建堤的有本公社范围内十九个大队、企事业单位的农民和职工。经过近一年的拼搏，同年十月完工，解决了乌屿岛的交通问题。北堤共填土沙五点八三万立方，石块零点七八万立方，耗资一十九点四四万元。一九九一年在市、区水电局的支持下，再投入七点九二万元，对北堤再进行维修加固，主要是筑一道一千三百二十立方的防浪墙。 南堤 筑建南堤是在全社掀起了“农业学大寨”的热潮中，在“以粮为纲”的特定历史条件下进行的。当时，原公社党委为了解决群众以地瓜渣为主食的缺粮状况，大力贯彻“与天斗、与地斗、与人斗”的精神。一九七三年七月成立建堤指挥部，八月动工。 海堤指挥部人员组成是：原公社党委副书记林敏捷任总指挥，原公社党委委员魏文海任常务副指挥，十九个大队革委会主任作为指挥部的成员，部址选在浔美村万马来宅内。指挥部下设四个组：一是材料组，林安居、林清辉负责采购和保管材料。二是施工组，原泉州市水电局魏章成、李德绩、陈振瑞负责勘察、设计、施工，原公社水利技术员刘德汉、郭景港、郭石玉也先后到海堤协助施工。三是财务组，林章时任会计，魏献群任出纳，谢瑞旭任食堂总务。四是宣传组，何振汉、刘金固负责编写宣传材料、简报和广播。 在生产力水平不高，建筑技术设备落后情况下，城东公社要筑建这个建国后最浩大的工程，任务是非常艰巨的。从工程难度看：一是基础差，海泥层最深达到一十四米，还有浔美浦、庄任浦、乌屿浦、色仔沟四条港道。二是挖土和开采石沙路途较远，土要从浔美龙头山、桥南更边挖取；石头要从桃花山、白坠岛开采；沙要从秀土、白沙装运。三是围垦面积七千亩，周围保护面积三十三点五平方公里，山美水库北渠还从垦区经过，使垦区最大流量达到每秒钟三百二十立方，排洪时海潮每天有二次顶托。从社会现状看：一是建堤时已处在文革期间，派性斗争十分严重，人心不齐，出现了人与人斗的普遍现象，故而产生了“城东人民围海堤，特权阶级吃鱼虾”的种种舆论，加剧了全社的动荡不安。二是国民经济在文革期间处于崩溃的边缘，资金短缺，物质紧张，上级政府在财力上的支持也是十分有限的。 经过一年又四个月的苦战，南堤于一九七四年十一月二十六日堵港成功，南北二段的土堤合拢了。土堤构成是：底层全部用沙填基，中层用海泥回填，上层用红土加高，外坡彻石，内坡植树。参加筑堤的民工每天有二千多人，板车六百多部，机帆船五十多艘。在突击阶段，参加义务劳动有本社的中小教师和卫生院、银行、供销社、粮站、邮电、农械厂、塑料厂、食品厂、建筑社等单位的干部、职工，市区一部分工厂的工人和机关干部也来支援，晋江仙石、莆田等地也派来三十多艘木帆船帮助运沙石填基。其时，参加人数最多时达到五千多人，板车二千五百辆。 在整条堤的建设中，最艰巨的事是在南堤两端修建二个档潮排涝闸和堵港。南闸是开始筑土堤时动工，主要是承担整个垦区的排洪。闸址选择在浔美村无尾桥的桥头，闸基建在一块二百多平方米的花岗岩上，确保在潮水和排洪的冲击下不会沉陷。这个闸净宽二十米，五个孔，每孔宽一点五米，投资一十四万元。北闸是建在凤屿村祠堂口，主要是调节堤内海水养殖基地的水位，净宽一十二米，五个孔，每孔宽二米，投资八万元。堵港是选择在十一月下旬潮水最低时进行的：这时水位低，潮速缓慢，易于截流。堵港前，先在两边的港口备用沙包三千多袋，一百多艘帆船全部装满沙石在港口待命；堵港时，先把五艘虎网船装满沙石排成一字形沉人合拢口，基本上把堤内外的潮水隔开，空隙采用沙包堵塞，当天堵港成功。堵港后又出现一次沉陷和滑坡，由于及时抢救，大堤依然无恙。土堤建成后，用石头在堤外砌五十公分厚的护坡，并在六点五米处建筑一个二米宽的平台，缓冲潮水的袭击。南北堤合拢后，紧接着，对垦区内的土地进行规划的平整。安排平整农田五千五百亩，道路、绿化带六百八十五亩，剩下水田面积八百一十五亩。整条南堤投入沙土一百二十八点六七万立方，石头九点七二万立方；投入劳力二千五百万工日，资金二百七十一点五六万元（其中：省市区拨款一百八十九万元）。一九九一年至一九九二年再投入一百三十二万元进行全线加固，现已成为省达标工程。 在南堤筑建中，伤亡了凤屿村王桂英、埭头村蔡永来二人。蔡永来家中有老幼，生活较困难，从一九八八年开始，原鲤城区民政局每月拨给抚恤金一百元。 海堤竣工后，立即成立城东海堤管理站，人事几经变动，目前有管理人员五人，主要职责是堤防管理和综合经营，堤防费年收入四点七一万元，做到管理费用自给有余。 效益 城东海提保护了城东镇、华大和万安街道办事处八个村，保护了华侨大学、城东中学、泉州十中和聋哑学校，保护了福厦公路、福泉厦高速公路、漳泉铁路及山美水库北渠畅通无阻，社会效益十分明显。 垦区内目前已办裕盛、永太、恒盛、三盛等企业一十六家，年产值五千万元；红养殖专业户一十九家，面积五百九十五亩，产值二千万元；五大淡水养殖户，面积一千四百亩，产值一千万元；种植水稻二千五百亩，粮食年总产三十七点五万斤，经济效益日趋显著。 城东海堤诞生在特殊的年代，造就了特殊的人物，产生了特殊的误会。但它经过二十五年风雨的洗礼，发挥了巨大的社会和经济效益，澄清了是非，评论了功过，已成为历史的见证。随着时间的流逝，对“历经劫难胞波在，相逢一笑泯恩仇”已有了共同的理解。 城东海堤——利在当代，功在千秋！