泉州与台湾虽只“一衣带水”：但由于海流关系，台湾海峡常是风急浪高。如果没有坚固的船舶和善于操舟的舵师，要跨越海峡却是件不容易的事。泉州自古具有先进的造船、航海技术，这就为郑成功东渡复台提供了有利条件。本文拟就管见所及略加阐述，作为对这位伟大民族英雄的缅怀和歌颂。 郑氏水师驱荷复台的胜利，靠的是领导的英明决策，战士的英勇善战，舰船的坚固凌波和舵师的熟练操舟；其中泉州先进的造船航海技术，为郑氏水师复台提供了有利的先决条件。分述如下： (一)造船技术 泉州的先民属于史称“百越”族系的闽越人。闽越人善于操舟，《越绝书》的记载是：“水行而山处，以船为车，以楫为马，往若飘风，去则难从。”可见早在远古时代，泉州的先民就能制造舟楫飘行于江海之间。 泉州在唐代已是我国南方四大外贸港口之一。唐代我国海船以船身大，结构坚固，设备完善，抗风力强，载货量多而著称于世。当时福建造的海舶，一艘可容置数千石(《唐会要》)。据章巽考证，唐时我国沿海港口，今山东的登州、莱州，江苏的扬州、常州，浙江的杭州、绍兴，福建的福州、泉州以及广东的广州等地，都有一定规模的造船工场“(《隋唐时代我国造船和航海技术的发达》)。到了五代，泉州的贸外活动又有发展。据桑原隲藏的《蒲寿庚考》载，阿拉伯人马可地说；“唐末五代时，阿拉伯商人东航者，皆乘中国船……大者长二十丈，载六七百人”。据泉州地方文献记载，曾任泉州刺使的王延彬，“每发蛮舶，无失坠者”。曾被封为晋江王的留从效，也以“陶瓷铜铁，远泛于番国”。可见当时泉州的造船业已相当发达了。 宋元时期我国的海船已创造了四大造船型：沙船、乌船、福船和广船；其中福船和广船的船型特点是底尖，船身扁阔，抗风力强，适于在深广海域行驶。据周去非《岭外代答》载：“深广沿海、非军难得铁钉、桐油、造舟皆空板穿藤约束而成，于藤缝中以海上所产之茜草干而窒之，遇水则涨，舟为之不漏矣”。而1974年泉州湾出土的宋代海船，其船板之上下左右之间都用榫接，并用铁钉加固；缝隙和钉头都用麻丝，竹茹和桐油灰捣成的艌料涂塞，防水防锈力很强。出土海船还有多重船板、水密隔舱、升降舵、多桅杆等先进造船设施。由此可见南宋时泉州的造船业，实居于领先地位。 到了明代，福建人还为日商改造日本海船。据木宫泰彦《中日交通史》载，原先日本海船“其底平，不能破浪……若遇大风、逆风、皆倒桅荡橹不能转饯。故倭舡过洋，非月余不可”。福建人改造日船，“贴造重底，渡之而来。其舡底尖，能破浪，不畏横风，斗风行驶便易，数日即至也”。 明代朝廷实行禁海，泉州港的官办海外贸易虽然衰落了，但是由于泉州有先进造船基础和熟练的舵师水手，还有随时可以扬帆出海的港口，民间商人的海上“走私”贸易却大为活跃。当时最著名民间商人有李旦、黄程、张琏、郑芝龙等；郑芝龙更是操纵海上“走私”的大海商。他“独有南洋之利，商舶出入诸国者，得芝龙号令乃行”(邵定寀《东南纪事》)。郑芝龙受招抚后，朝廷曾派他率船队先后在台湾、厦门击退过荷兰侵略军。郑芝龙的船队，就是郑成功水师的基础。 郑成功起义抗清后，他的商船仍以“石井郑氏”的印记为牌照，在厦门发展海外贸易。因此，郑成功不仅没有被“禁海”，“迁界”所困，反而为北伐东征积聚了雄厚的实力。 郑成功北伐南京时，拥有“舳舻千艘、战将数百员、雄兵二十余万”(《台湾外纪》)。他开府思明时，分陆军七十二镇，水师为二十镇。每镇人数一千多人至三千多人不等(《台湾通史》)。据郁永河《伪郑逸事》载：“成功久踞金厦，蓄志内侵，造战舰三千余艘……成功特重操练，舳舻陈列，进退有法，将士在惊涛骇浪中，无异平地，跳掷上下，矫捷如飞》，该书又称：“成功以海外弹丸之地，养兵十余万……战舰以数千计……，”由此可见，郑军的实力是十分雄厚的。 (二)航海技术：航海技术的发展，是人类认识海洋，利用海洋与征服海洋的实践产物。远古时代，滨海居民由大陆沿岸的区域性航行，逐渐发展向远洋航行。长期的海上活动，人们掌握了季风的规律，利用风帆助航；更进而掌握天文导航技术。如东晋法显《佛国记》写道：“大海弥漫无边，不识东西，惟望日月星宿而进”。到了北宋朱彧的《萍洲可读》就进一步写道：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦则观指南针”。 泉州早在南朝就有大船通海外，唐代已是我国南方四大港之一。泉州的舟师早已能掌握海洋气象规律，凭借风帆和尾舵充分利用季风驶船，有效地缩短了航行的日期。当时泉的海舶就在每年秋冬季节利用东北季风出海，春夏季节利用西南季风返航的。 宋代我国舟师运用丰富的航海知识和熟练的操舟技术，进一步采用全天候磁性导航和以量天尺为测天工具，掌握了大洋天文定位技术。李约瑟认为这是人类“原始航海”进入“定量航海”的时期；他还指出，这一时期的到来，中国比西方领先了二至三世纪(《中国科技史》)。 关于泉州先进的航海技术为郑氏水师复台创造了有利条件，我们还可以从《台湾外纪》中找到一些很有说服力的例证，摘要如下： 其一是：“(二月)初三日午刻，成功舟师齐出料罗。是夜放洋。初四日早，令人上桅观山。报曰：‘澎湖望见’。至未刻，抵澎湖，即收娘妈宫；诸船悉到，无一失者”。运用上桅观测航标的技术。 其二是：“(四月)初八日早……令洪暄引港先回东而去，诸提镇照序鱼贯。至未刻，遥见鹿耳门……令人于斗头将竹篙探水深浅……回报曰：‘水比往日加涨’；‘加涨有丈余’。成功大喜，放炮擂金鼓，打招旗与后面船只好看跟。又密令何斌坐斗头，按图纡回，教探水者点篙，徐徐照应转舵扬帆，呐喊从赤嵌城而进”。运用竹篙探水深浅、打旗招引跟和按图纡回航行的技术。 其三是：四月初十日午后，揆一与诸酋长登台用望远镜照看郑氏水师，少顷，见首船转头向北而上，忽而回东，忽而转北，从者悉依首船行，尽不从炮台边过。王(揆一)顾左右荷兰曰：‘此港路从来泥沙浅汗，今日唐船何得无碍？岂不异哉？’……俄而见大队舟师已达赤嵌，兵士登岸列队，军威盛壮”。运用善于按图航行和纡回依首船航行的技术， 上举三例，可以证明郑氏水师具有高超的航海技术，是积先辈航海之经验，在实践中具体之运用，而取得卓越之成效。这是郑氏驱荷复台战略取得胜利的条件之一。