祖国宝岛台湾、澎湖，在历史上曾经一度是德化瓷器外销东南亚各国的重要中转站。 台湾、澎湖地处大陆往东南亚国家的交通要冲，是祖国大陆往东南亚一带的必经之地和重要的停靠站。这条航线的开辟大大缩缩短了绕道南海的路程。明代张燮所著的《东西洋考》就记载了从大陆的泉州港往菲律宾彭家施阑的航线和从厦门南面对岸的镇海角之太武山至吕宋的航线都要经过澎湖和台湾南部的高雄港（虎头山）和沙马头澳，从泉州港到菲律宾杉木的航线也要经过澎湖中转，这些航线到达菲律宾后再转往南洋各国。因而，澎湖和台湾高雄等地就成为中外船舶的停靠站和货物集散、中转站。 陶瓷是我国古代重要输出品，德化又是古代我国南方的重要瓷业产区。早在宋元时期，德化瓷器就经过澎湖列岛运销东南亚一带。1983年以来，台湾陈信雄博士赴澎湖定居，对群岛的古陶瓷进行了为时两年多的调查考察，在十八个岛屿上发现了大量古陶瓷，采集和发掘了一万一千一百二十九件标本。陈信雄博士将这些标本同大陆考古工作者研究的成果进行对照，认为澎湖列岛发现的陶瓷除数十件为明清时代外，其余万件以上都属于宋元时期，主要窑口是福建闽南德化等一些窑和浙江的龙泉窑。其中有些青陶碗、有瓷薄胎莹白大碗、碟、盒等，与在德化发现的古瓷器在造型、风格、釉色、纹饰等方面极为相似，尤其是十七件青白瓷盒子与德化家春岭窑瓷品相近，属于德化窑。另外还有十二件青白瓷碗也多具有福建风格，与（德化）屈斗宫窑所见符合。 陈信雄博士在他所著的《澎湖宋元陶瓷》一书中指出：“澎湖宋元陶瓷数量繁多，其品类常见于亚非各地外销瓷，它们不是澎湖本地使用之物，而是宋元期间风行亚非各国的外销陶瓷。它运销于南方的菲律宾、爪畦、苏门答腊、马来西亚一带”，“充分显示，经泉州、澎湖到南洋的澎湖航线，乃宋元期间，中国陶瓷外销航线中的一环”。毫无疑问，澎湖列岛遗留的德化窑瓷器正是当时外销国外途经澎湖中转的历史见证。 到明清时期，台湾、澎湖作为中国外销陶瓷中转站的历史地位越来越显得突出。在明万历三十年至清康熙二十一年（1602～1682），荷兰《东印度公司与瓷器》一书就详细作了记载，荷兰占领澎湖及台湾后，澎湖与台湾变成为中国贾舶航运瓷器与公司贸易之中心，从中国大陆运销瓷器到巴达维亚各地以至到荷兰大都经澎湖至台湾转口，然后由台湾运到巴达维亚或万淡保留，台湾成为我国外销瓷的重要集散地。当时在外销瓷器中，德化窑的产品也占有相当多的数量，据《泉州府志》记载，万历（1573～1619）年间，泉州经过台湾商于吕宋的达数万人，“吕宋夷船，每次载番银十四五万来厦贸易”。购买布匹、瓷器、石条、石砖……，明代后期，西班牙殖民者侵占了菲律宾中部和北部地区，中国官方与这些地区贸易关系虽然中断，但满载着丝绸、瓷器、日用品的中国商船仍沿着澎湖航线经台湾省南部不断地开往菲律宾。荷兰《东印度公司与瓷器》还记载，明天启四年（1624），荷兰以巴达维亚为中央总汇，专门经营远东及澎湖、台湾瓷器商业。清初，荷兰尚占据台湾。我国贾舶亦以走私方法将出口货物载往台湾与荷兰交易，仅顺治三年（1646）从福建沿海大陆港口运到台湾与荷兰交易的瓷器就有20万件。其中大部分就是德化窑和闽南一些窑口的产品。 近几十年来，特别是近几年来，在菲律宾的北吕宋、怡老戈、锋牙丝兰、描沓安、陈邦牙、黎刹、民都洛、描实描地、怡朗、武六干和苏禄等省，几乎遍及菲律宾全境，都先后大批出土了中国的外销陶瓷，其中德化窑产品至少在上万件以上。可以预计，这些大量的外销瓷都是经过澎湖、台湾销往菲律宾的。由此可见澎湖、台湾在我国陶瓷外销中所处的重要位置。 重温过去台湾、澎湖在促进中外经济、文化交流所起的重要作用，对世界文明所作的重大贡献，海峡两岸人民应当紧密地携起手来，为发展中外人民的友好交往再谱新的篇章。