航海家洪乐别名构，福建省惠安县张坂镇山前村人。8岁时随父亲洪斜嘴在秀涂港私营的木帆船上当童工，15岁在厦门某轮船行当水手，一生走自学文化、苦练航技而成才的道路。青年时期，曾驾驶过“建康”、“涵江”、“交通”等轮，远航于大连、青岛、上海、广州、秀涂、泉州（内港）、台湾、香港诸港口。在秀涂港往返航行期间，曾一度住居秀涂村，并在此生下了长子，还结识了秀涂村澳的骆成发、骆索、骆细乌，小墌村澳的林成发、林银水，白崎村澳的郭修结、郭天恩等老为友。难怪秀涂港区人们说：“洪乐是饮秀江水长大的。” 1949年10月广州解放，洪老回泉州在一家私营的船务行当引水员。那时，他推辞高薪聘任，建议省（福州）市（厦门）等有关部门及单位来泉州组建泉州港务局，他愿低薪任引水员，此举终于得到了采纳，他再次往秀涂港任领航员。此间，他认真地考察了泉州湾航道的各种变化，并在航道建造灯塔，在沙坡尾（山唐尾）口岸设置风向杆，还埋设水泥板观察海岸线涨退潮水位变化情况。1952年洪乐被调往省交通厅，任外海大队引水员、船长、总船长。其间，他安全行驶30万海里，为外轮引航485航次，并开辟闽浙新的经济航线。洪老注重实践，在航道上只要看到海中或海边有一块礁石，就能判断其航道中的浅滩和暗礁的水位，且认真记录，并把它定名为“××验潮石”。他的代表论著有《福建避台风锚地》、《福建礁区航法暨广东、台湾主要海港航法》。 洪老生前曾多次被评为省、全国劳动模范，三次受到毛泽东主席和周恩来总理的接见。这些荣誉说明洪老实现了自励的话：“人生道路应是活到老、学到老、改造到老，一句话革命到底。”时至1981年因病才回故乡治疗休养。 洪乐是国际著名的航海家，远航过许多的世界名港。但晚年时，还叨念开发建设秀涂港的重大事情。他曾向有关部门疾呼：要救活泉州这个历史名港，一定要让现代的马可波罗坐上巨轮沿着海上丝绸之路来到发源地——刺桐港。鉴于地质变迁，必须加深港道建设。除此之外，绝妙的办法就是从秀涂的沙坡尾至北乌礁建一条引堤，从而建设万吨级泊位，就可停靠几万吨级货轮，这样，秀涂的604矿区的石头、张坂广大石区的方石可运至日本、南朝鲜；埕边盐、辋川盐、山腰盐即可从此出口；永春天湖山的煤也可以出口日本、外洋等地；泉州的轻工业品，如德化的陶器、安溪的乌龙茶等均可运往外国异域；并可交易我们所必须的工业、粮食、电子等原料。这样，洛阳桥到秀涂港乃至獭窟澳将成为泉州湾北岸的繁荣地带与闹区。在秀涂地域建置重轻工业加工基地，重振泉州海上丝绸之路雄风。 洪乐及引水员骆老还设想，从张坂山前海滨至大坠岛筑成一条跨海长桥。这里距离短，海中有基柱。若筑成后，水可从小坠门入港，容水量大，有晋江水长流冲刷，港道自然变深，不必长年疏道。岸北与岸南便构成一个天然避风港，可泊十万吨级的巨轮。整条海岸形成黄金地带直达泉州古城。大坠岛可建成海上花园，成为泉州的“鼓浪屿”，开发旅游点，以广纳外资。整个港呈葫芦形状，可与山东的烟台媲美。 洪乐的期望，必将成为现实。