泉港区地处湄洲湾南岸，位于福州至厦门、上海至湛江的水路中点，东与台湾隔海相望，南与古代“海上丝绸之路”的起点泉州湾相近。 泉港区气候为亚热带海洋性季风气候，海岸线长，地理位置得天独厚，自然条件优越，拥有“中国少有，世界不多”的天然良港。早在1921年孙中山先生在《建国方略》中就提出了开发肖厝港口的宏伟设想。现在这一设想已成现实，特别是近5年多来的开发建设，不仅对福建经济的振兴有着举足轻重的影响，而且也大大地促进了我国海洋运输事业的蓬勃发展。 据《惠安县志》记载，泉港海运史始于公元六世纪中叶，到了宋代，已发展为桅樯林立的港埠。清朝光绪年间，海运繁忙，贸易鼎盛。当时由台湾进口的商品有大米、苎麻、布匹、白糖、煤油、海产品等；出口台湾的商品有成品苎布等。由大连、烟台（诸地称大北）等地进口的商品有豆饼、黄豆、山东粉、花生油等；出口大连、烟台的商品有桂元干、糖类等。除此之外，泉港与江苏、上海、浙江宁波、温州、广东汕头以及福州、厦门、泉州均有贸易往来。当时百吨以上的大帆船总计69艘，资本万元以上的大行户有大成、哲成、信成、建成、益成、泉成、东成、锦成、万成、宝成、振成、财源、茂源13户。其中以肖继先（大成）和肖河富（万成）更为突出，曾有“肖百万”之称。他们还另设典当行（因当时没有银行，以利借贷、实物抵押）。肖继先对公益事业也很重视，曾独办1所“清运小学”，还铺架不少桥梁。资本万元以下的中产者有72行商，资本千元以下的就不计其数了。 到了清朝晚期，因清政府腐败，列强入侵、海盗猖獗，商贸尽受折磨，海运市场逐渐衰落，直至民国24年保甲建成后才较为安定。除肖槌吓（建成）、肖锦仔（合春号）、肖赤毛（东成号）、肖茂卿（泰和号）和肖碧川（振成号）原有5行号外，又有9大行：建行、合记、天元、裕成、东达、振达等。他们大多经营台湾和大北生意，整个肖厝港成了“不夜市”。这引起当时政府注意，于是就在港口区设立“海关”、“直接税”、“查缉所”等行政机构。 二十世纪三十年代，因日寇侵华，中日矛盾逐渐尖锐，国内抵制日货的浪潮高涨，各行商无法经营，甚至停业。抗日战争爆发后，沿海被日本侵略军封锁，船只无法畅航，久停港澳之内，“任凭风吹雨打日晒”，海运市场日趋清淡。 参考资料： 1、《萧厝港海运商业简史》（《惠安文史资料》第六辑，作者：肖如元）； 2、《肖厝港》、《峰尾港》、《山腰港》（《惠安县志》第431页，方志出版社98年版）