福建省泉州市鲤城区人，1944年12月出生。大学本科，中共党员，高级工程师。现任泉州市公路局副局长、总工程师。2003年荣获“福建省劳动模范”。 人生格言 多为群众着想 少给领导添烦 不计个人得失 认认真真工作 林天成1967－1978年先后在四川省、重庆市参加重庆枢纽铁路、成昆铁路等工程建设，1978年调泉州市公路局工作，先后担任工程科科员、科长。 “五站联赛，开全省先河”。1982年林天成率先在全省策划了在国道324线五个公路的跨县市劳动竞赛，为全省开展文明路建设摸索经验，为泉州市在全省文明样板路建设名列第一提供了保证。 “国道拓改，夺全线冠军”。1994年开始的国道324线拓改工程，在沿线五市中，泉州里程最长、投资最多，条件最困难、路面标准最高。当时基建中“企业自检、社会监理、政府监督”体系尚未形成，为确保质量，他从各县区市抽公路技术人员24小时跟踪傍站，把屡教不改、弄虚作假的施工队伍赶出工地，“赶一儆百”。该工程经实地验收、资料会审、钻孔取样等项目名列沿线五市第一，参建93支队伍中评出质量前三名，泉州市有2队分获一、三名。 “刺桐大桥，树新型样板”。该桥是福建省第一个“B0T”工程，投资2亿多，主跨130米，为泉州之最。作为项目总工，他在工程建设的招投标中精打细算，以精湛的业务能力，实事求是的作风，与地方、监理与施工单位真诚合作下，为大桥建设赢得了空间与时间，工期仅用一年半，质量优良，央视曾专题专访。 “福泉高速，超一流质量”。福泉高速泉州段近44公里、占全线1/3，建设规模恢宏、投资巨额。为了落实“投资一分不增、质量一寸不丢、工期一天不拖”的目标，他运用统筹法将管理目标由下层转向中上层；管理形式由静态转向动态；管理方法由定性管理转向定量管理，使工程比其他两市提前3个月完成，这期间增收通行费达1600多万元、建设资金节余8000多万元、工程质量创全线一流。 “后渚大桥，谱拚搏新篇”。后渚大桥是省重点工程，全长4340千米(包括接线)，投资3-05亿元。他创造性地开展“四抓四保”活动，即抓进度保工期一天不施、抓管理保质量一寸不丢、抓计量保投资一分不增、抓隐患保不发生安全事故”，使工程在2003年6月28日竣工通车，投资节约达10%，质量优良，并荣获2003年省重点工程建设优胜奖。 林天成(左三)深入泉州后渚大桥工地