泉州城是我国古代著名的文化古城，也是我国对外贸易的商业城市。解剖一只麻雀，对我国古代经济城市的研究，是有一定的历史意义和现实意义。城址考古是考古学的重要课题。泉州古城址的探索，是古城遗址大面积发掘的准备工作。我们利用文献资料结合实际调查，以及出土文物进行初步探索，对古城的规模和布局提出初步意见，以供发掘的参考。在考古调查中，得到“泉州历史研究会”同志们的大力支持，才能够把古城址的基本轮廓确定下来，对此，我们表示衷心的感谢。但由于理论和资料的限制，不妥之处，敬希指正。 导论——泉州古城的历史地理 泉州城位于东海之滨，沿海港湾深邃，便于交通海外的国家；西有丘陵起伏，富产陶瓷铜铁以供外销；南有浩瀚大洋，足以通好南洋人民；北有武夷名山，为古港西北屏障；中有晋江流域，造成泉州平原，为泉州人民劳动、生息的好地方。 泉州城位于亚热带地区，气候温暖，四时如春，湿润多雨，终年不冻。地多丘陵，古称“温陵”。稻谷一年三季，自然资源极为丰富。泉州城市就是由于有这样优越的自然条件而发生发展起来的。 泉州城是古代世界最大商业城市之一，它是沿江沿海的商业城市，地势西北高而东南低，城中的水流一直向东南倾泻。明《闽大记》云:“泉州府环山障海，为东南之巨镇”。①古城从无到有，由小而大，从三平方华里扩大为三十平方华里，面积增加十倍。十五世纪以后，四百年中逐渐退出古代世界历史舞台。 泉州城是个东南沿海历史悠久的古城。泉州，《禹贡》为扬州之域，古闽越地。《周礼职方》为七闽，秦属闽中郡，汉初属闽越国，汉武帝平闽越，以其地属会稽郡，东汉因之。 “三国吴属建安郡，晋分立晋安郡，皆属闽州，后属丰州。陈文置南安郡(一说后梁)，隋文平陈，郡废属泉州，泉州名之始也。”② 但是，当六朝、隋时的泉州，中心是指今福州市，还不是在今泉州市。到了唐朝，地方经济有所发展，“景云二年(711)之后，凡曰泉州者，指今泉州也”。所以现在的泉州城是从公元八世纪的唐朝开始的。“开元八年(720)析南安县置晋江县，而自南安徙州治此”。③唐开元时把州城从今南安丰州迁治到今泉州城来，并在城东南设立一个附郭的晋江县。从此，一千多年中，逐渐形成为我国古代一个政治、经济、文化的重要城市，成为“世界最大港之一，实则可云唯一之最大港。”④关于这个古城的规模布局，知者尚少，近代始有研究的。 公元十三世纪以后，经过十年战乱，精华损失殆尽。明清以来，泉州人民只好移民台湾，侨居南洋。因此，又成为国内知名的侨乡。泉州城的发生发展，和它的历史条件有密切的关系。 泉州城曾经唐、五代、宋、元四次的扩建，才成为一个文化古城。下面根据它的历史发展分四节来叙述。 一、泉州城址的起源与迁建 (三国至隋唐的泉州城址) 泉州古城是建筑在晋江流域的中下游，最初是建在中游，称为“丰州”，后来迁建在下游，才称为“泉州”。 泉州古城的起源是在晋江中游的北岸。在原始社会中，人类早就选择了今丰州公社的狮子山上居住，已经发现他们的生活屋基和生产工具，下瞰晋江，渔猎为生。⑤以后才逐渐发展到江边平原来建城。公元三世纪的三国时，孙吴在这里建立一个小城，叫“东安县城”(景耀三年，259)，为“建安郡”九县之一，也许是现在南安县丰州的前身。这是泉州古城最早的城名，现在东安城址早已湮没无闻了。 (一)古丰州城址 古丰州城址包括三国到唐朝约五百年中，以今丰州公社为中心的城址。这个城址的名称，虽有东安、晋安、南安以及丰州、武荣州五次的变迁，但它的辖区不能超过木兰溪、晋江、龙溪这三个流域的地区。唐《元和郡县志》说: “旧泉州，本理在今闽县，唐武德六年置，开元中改为福州”。“久视元年(700)(闽)县人孙师业诉称赴州遥远，遂于南安县东北置武荣州。景云二年，改为泉州，即今理也。”⑥ 这说明今泉州是从今福州迁到今丰州(古称武荣州)，然后再迁到今泉州的，也就是城址由北而南、由西而东逐渐靠近海岸的认识过程。这是泉州人民熟悉海洋的过程。 原来三国以后，中国分裂，北人南迁，南方人口增加，才有可能增设州县。特别是东晋时代所谓“衣冠南渡，沿江而居，故曰晋江。”⑦1953年厦大考古队曾在南安县石砻公社附近，发现晋人食余的贝丘遗址，贝丘中尚有他们留下的瓷片，是晋人南迁的生活遗迹。⑧西晋太康三年，设晋安县城，属晋安郡，是郡属八县之一。后宋改晋平县，后齐仍为晋安县，后梁改梁安县，其郡治在今福州，县治则在今丰州。这个古县城址未知待考。1973年泉州市文管会发掘两个东晋士族大墓(宁康三年、375年及太元元年、378年)，发现“部曲将印”，说明当时士族拥有佃客和部曲。⑨东晋时，晋安郡各县的人数平均约有三千人。⑩ 南北朝后梁时，由于人口增加，再从晋安郡分设“南安郡”(《读史方舆纪要》说:“南安郡陈建”，恐误)。天监中(504)“置南安郡，地兼今兴泉漳，其治即今南安县也。”11南安这个地名，就是从这个时候开始的。南朝陈永定时(557)升晋安郡为“闽州”，领建安、南安二郡。光大元年(567)改闽州为“丰州”，这个丰州的中心仍在福州。史称南北朝时有印度僧人(拘那罗陀)从海路来南安县，便是泉州中外交通最早的记录。另外，南安丰州狮子山上，除了晋墓以外，还有六朝墓葬群，为砖式墓和土坑墓，反映当时南安的阶级关系，墓中殉葬品多少不同，土坑墓仅两碗相合，内藏骨灰，外用陶瓮。可见六朝南安县城址就在今丰州，古墓群才会在附近发现，现在丰州华侨中学校舍下，还保存完整的六朝古墓一穴，供人参观。 隋朝统一中国，政治区域屡有变动。如大业三年把福建地区改为“建安郡”，领有闽县、建安、南安、龙溪四县。1953年厦大考古队在今丰州莲花山上，发掘隋开皇十二年古墓一座，印有吕犯一名，可见今丰州也有隋朝古迹的存在。 唐朝再度统一，政区又有变化。武德五年(622)在今丰州公社地设立丰州，领有南安、莆田两县地，后来省去，仍归旧泉州(今福州)。到了公元七世纪嗣圣间(684)，分旧泉州地的南安、莆田、龙溪置武荣州，就是在南北朝的南安郡故址改建的。省置无常，说明当时政区还未固定。 1950年，厦大考古队到今丰州，曾在旧南安县城地上，发现“子城”残砖一块，说明唐代曾在今丰州公社建过砖城。这样说来，从三国以来今丰州公社的地位已逐渐重要起来，从而成为晋江流域的政治中心。 但是，由于丰州距海较远，地壳升高，泥沙淤积，交通不便，泉州人民不得不放弃这个城址，迁到晋江下游的今泉州市来。这个变化经历了四五百年漫长的岁月。 1979年春节，我们至丰州公社考察，在狮子山下的东边，看到古城基址和护城河的遗迹。这个古城面积约二平方华里(2×1)，城北有连绵的低山，从西横列到东，作弯弧形，山名如下: 麒麟山-狮头山-狮尾山-莲花山(石亭)一乌石山-凤髻山一双阳山一清源山。山南一片平原就是丰州古城址。再南便是晋江，可以说是背山面水，风景佳丽如画。城外护城河尚在，东北较为完整，有北门水关。城外曰埔头村。东北较为荒凉，东西约二华里，南北约一华里，城内有“丁字街”，街东有县衙门，地较高亢，县南可通南门，有书院、城隍庙、帝君庙、邮电桥等，我们认为这是衰落以后的县城城址。古郡城面积一定较广，东门外二里地，尚存孔庙一所。向来孔庙皆在城内，故我认为郡城的范围应为四里，才会包括孔庙在城内。 现在丰州废墟上的人口甚少，只有三千人，而公社有三万人，旧城址人口仅公社的十分之一，其衰落可以想见。该公社中侨村较多，也可说明该地人民过去甚为贫困，故多离乡背井到海外去。现丰州城也是侨区。 丰州由于人为的破坏，面目全非。据说迁移县城时，伪区公所派人拆毁，其破坏程度极为严重。我们环城一周，不见石刻一方，除付氏、黄氏庙中有花鸟刻石外，未见有文字记载的，旧丰州县府门外的石刻已全无踪迹。我们须凭借《南安县志》再进行深入调查，如武荣州城址，至今尚未发现。 (二)唐泉州子城址 公元八世纪初，泉州历史发生重大的变化。过去作为闽南中心的武荣州治，向东迁移到今泉州市。过了不久，又在南安县东增设一个附郭的县份，叫做“晋江县”。当时的泉州领有晋江、南安、莆田、清源及龙溪五县，12这便是泉州迁治建县的简历。 泉州为什么要从古丰州迁治呢?主要是和海外交通有密切关系。原来唐朝是中外交通转变的关键时刻。汉唐以来，中外通商都是依靠西部的“丝绸之路”，13天宝之乱过后，陆路不靖，唐朝就改由海路交通14。因此，我国沿海出现了四大海港(交、广、泉、扬)，泉州便是四港之一。唐代丰州是晋江中游的内河港口，交通不便，所以迁到晋江下游来建设新城，这便是现在的泉州城。 公元711年(景云二年)泉州迁治，718年(开元六年)晋江设县，统治机构完成以后，泉州从此成为一个新的政治中心了。城市为人口、商品的集散地，州治东迁近海，是符合全国形势的要求，也符合地方经济的要求的。不过，当时选择迁治设县的地点，离开海港偏远(约十五公里)，这是以海防为主，以交通为付，只好依靠水陆运输线来补救。 泉州唐城建立的年代，史书没有说清楚，应在718年以后。《新唐书》地理志云: “开元六年(718)刺史冯仁知缘州郭无县，请析南安县东置晋江县，在晋江之北故名。”到了开元廿九年(740)，《新唐书》又说:“别驾赵颐贞凿沟通舟楫于城下”15。则泉州建城，应该在718-740年这二十二年间，是不成问题的。 我国封建时代城市的规范，是以周代的“面朝后市，左祖右社”为原则的。隋唐建城也是取法秦汉的东西二都(长安、洛阳)的体制，内分“宫城”(皇帝所居)和“皇城”(政府机构)，其布局改为“前市后朝”，这是符合经济都市的要求的。唐朝这种规范，不但影响到当时都市的设计，而且影响到后来各州县的设计。16 泉州历代城址变迁图 泉州唐城作四方形，周围三里，设有四门，是以今“钟楼”前的双门前头为中心，政府机关设在钟楼以北，商场则在以南。所谓“双门”，就是唐代的“街坊制度”，大街道口，都设有“坊门”，早晚开关，夜禁通行。泉州坊门设在正中，有东西二门，故称为“双门前头”。在这十字路口以北，设立官衙，称为“唐六曹新都堂署”，分掌政府事务，曰司功、司户、司仑、司法、司兵、司田参军厅。《晋江县志》说:“唐六曹新都堂署，在旧州治前左右，今废”。又说:“相传(县治)旧在州之子城东南，宋……始建今所”。17《县志》云:“子城周围三里，为门四，东曰行春、西曰肃清、南曰崇阳、北曰泉山。”过去谯楼故址(俗称北鼓楼)即唐州治的遗址。十字路以南，有东西两坊，为工商业集中点。城建四门，城外有桥有壕。桥曰吊桥，以防敌人；壕即护城河，可以通船。这样四方形的泉州城，好象豆腐干儿，四四方方，以州衙为准，中轴线为南北大街，街坊具有整齐、对称的特色，像现在的西安、北京，这是泉州唐城布局的概况。 1936年，我们在今体育场北发掘唐贞观三年(629)古墓，是在泉州建城前八十多年的墓葬，到了开元六年(718)建城以后，这个墓地就划入唐北门城内；而1934年，泉山书社建屋时也挖到古墓一穴，则在唐南门城外，五代以后，也包在罗城内。1935年，我曾在今体育场榕树下检得“子城砖”残砖一块。清光绪年间，陈仁也曾在今三中(过去为小城隍庙)枯井中得“子城砖使立”的古砖，都是唐北门(泉山城)的遗物，今气象台附近的泉山桥边为北门遗址，得到证实。181969年，我们调查时，子城早已改为“四鼓楼”，东鼓楼已拆毁，在土墙中，尚可检到唐代瓷片，也检到后代的青花瓷片，到了后来城基才全被毁掉，改建民居。 唐泉州的护城河，称为外壕七条，城内还有支沟五条，即今称为“八卦沟”的下水道。《县志》云:“子城外壕:环绕子城，深广丈余，壕皆有桥。东曰迎春，(在行春门外，桥壕皆废)……”19有东外壕(桥壕皆废)、西外壕(桥壕俱存)、南外壕(桥存壕塞)、北外壕(桥存壕塞)。如果要找出子城壕，须先找出四城的桥址，除东外壕外，在清乾隆时都还存在。泉州地势是西北高东南低，所以城壕的水都向东南流到海里去。唐赵颐贞所开的河沟，也许是东部或东南的外壕，才可能“通舟楫于城下。” 泉州城建之后，随着对外交通的发展，泉州城市的性质便逐渐从政治城市过渡为经济城市。唐以后没有迁址的事情发生，城址基本固定下来，五代以后，只是向南扩大规模而已。现将唐代过渡为经济城市的论据指出: 1.唐开元六年(718)以后，开始特设录事参军事一人和参军事四人，掌出洋导赞。20这种官吏，显然和对外交通贸易有关。 2.唐开元廿九年(741)，“别驾赵颐贞开凿运河，以通舟楫。”21这也和对外水上交通有关。 3.唐太和中(827)，刺史于郡城东南，开“天水淮”以肥沃南洋之田。22改造农田水利又与交通有关。 4.唐乾符五年(878年)，黄巢起义军在闽浙交界处，开仙霞岭路五百里，直达浦城。23这对于福建和外省的陆路交通起了促进作用。 以上四事便是唐泉州对外交通的一些措施，这对于泉州的对外交通是极有利的。因此，在唐中叶以后，泉州就逐渐上升为全国四大贸易港之一，详情见日人桑原隲藏的“DJANFOU”的考证，可知唐代泉州对外贸易的初兴，这里不再详述了。 二、泉州城址的改建与扩大 (五代、宋元的泉州城址) 从公元十到十四世纪，前后将近五百年，经历了五代、宋、元三个阶段的改建和扩大，它的规模从三平方华里扩为三十平方华里，为唐城的十倍。在这种物质基础上，泉州城一直向上发展，成为中世纪世界最大的商港之一，这和城市结构有密切的关系。搞清泉州城在五代、宋、元三个阶段中怎样扩建扩大?范围和布局怎样?就成为本文的重点问题。泉州城经过这三阶段的变化，就和初兴阶段大不一样，有了这样的规模，才有可能进入国际都市的行列，也才有可能成为我国古代最大商业都市之一。下面把五代、宋、元的具体情况，分别加以说明。 (一)五代剌桐城址 公元第十世纪的五代(904-960年)，即后梁、后唐、后晋、后汉、后周，在这五十三年中，我国北方建立五代，南方建立十国。由于这时割据时间较短，唐朝打下的基础得以继续。它和国内的闽国、南唐、吴越三国有了历史关系。那时福建在“闽国”王审知的偏安小朝廷统治下，相对安定，泉州就在安定环境中继续发展。国外和南洋各国展开了交通贸易活动，因此，它的地方经济迅速地发展起来。旧的唐城不够应用，因此，五代就把子城外围加以扩大，打破了方形的局限，从北到南，从小到大地向四周发展，并在城周环植刺桐树，因此被称为“刺桐城。” 公元936年(后晋开运四年)，闽国为南唐所灭，南唐把泉州升为“清源军”，至周显德二年，已领九县，即晋江、南安、莆田、仙游、德化、同安、清溪、永春、长泰。24泉州县份比唐朝增加，范围较前更大，留从效在这种基础上扩城，对泉州港史说来，是有深刻意义的。 南唐升留从效为“清源军节度使”(一说封为晋江王)，自称“泉漳留后”。在他统治下，把唐代“子城”扩建为五代的“罗城”。范围从三平方华里扩建为二十平方华里；城门从四个扩建为七个，这是泉州城址第一次的扩建。根据《清源留氏族谱》说:“泉州城市旧狭窄，至是扩为仁风(东门)通淮(涂门)等数门，教民间开通衢，构云屋(货栈)…陶器铜铁，泛于蕃国，取金贝而还，民甚称便”。25 从这一段话可知留从效扩大泉州城，特别重视仁风(东门)、通淮(涂门)二门。他在这两条街道上开大路、建货栈，以利运输；同时，他从事工农业生产，把陶磁铜铁运到外国去做买卖，这样的措施对泉州城国际贸易的发展是很有利的。 一、五代泉州城市的结构:留从效把泉州城分为三层:中有“衙城”，为开府建衙的地方，在今体育场北，城墙特别厚，明清尚在，解放后建体育场时作为屋墙，现在不见了。 内为“子城”，即唐代城址，五代以后，子城无用，改为鼓楼，以报时辰，俗称“四鼓楼”。这四个城楼，在抗战前后被拆毁，现在已经无影无踪了。 外为“罗城”，是包围衙城和子城的外城，最为重要。罗城有七个城门，即东门(仁风)、西门(义成)、南门(镇南)、北门(朝天)，还有东南门(通淮)、西南门(临漳)、新南门(通津)。这七个城门的名称一直沿用到现在，称为“七城门头”。 五代泉州七城门的具体地点在什么地方呢?据查: (一)东门城，在子城东行春门外，一直向东拓大，到现在东门外壕内。仁风门和水关还部分存在二郎巷内。 (二)西门城在子城西肃清门外，一直向西北拓大，到西门旧壕内，具体地点在奉圣巷口，旧门城址已经不见了。 (三)北门城在子城北泉山门外，一直向北拓大，到现在环城马路的北门外壕内，朝天门城址在文胜巷口处。以上三个城门变动不大。 (四)南门城最难确定。当然在子城南崇阳门外，一直向南拓大，到现在中十字街的涂山街头，俗称兰桥，古称镇南门。现在五代南门外壕尚很完好，可通小船。 关于五代“南门城”址在什么地方，文献不载，地点不明，这次在陈允敦教授的指导下，把它彻底搞清楚了。具体地点是在新门街与涂门街二者之间，俗名“涂山街头”，警察岗位附近。现在把证据列下: (1)按《泉州市图》新门街与涂门街成一直线，即五代城界。地图中涂门接界处，略为缩入，与后来城址没有连接，非常明显可以看出城墙是两次建的。26 (2)据《晋江县志》说:城南有“罗城外壕”，在郡城之外，为城外河，俗名“壕沟”，就是护城河的意思。目前，外壕尚称完好，可作为防护、排水和交通之用，为全城最好的旧护城河。志称:“罗城外壕，环绕罗城，广六丈，深二丈余，三面通流，萦迥如带。”27这是五代南门城壕的遗址。 (3)据《府志》、《县志》称:镇南门外壕有桥曰“镇南桥”，或称“南门桥”，因附近有兰氏烈女，这桥就改称“兰桥”。志称在崇阳门外(子城南门)，府学之西。古时应为木制吊桥(八十岁老人有看过)，现在中山南路下，外表已看不见了。除此桥外，南门外壕至今尚存十一个桥的遗迹。 (4)罗城南门城墙，在外壕之北，城址已废，但地名尚称为“后城街”，即城后街道的意思。从东南后城街算起，有金鱼巷、塔仔顶、新门后街，西南至龙山寺止，在这一线上，必定能够找到五代城址的。 (5)今新门、涂门的地名，很有意思。新门就是西边新开的城门，涂门是挖壕堆土的城门。土堆得高，就称为“涂山街头”。这个街头在新涂二门之中，便是镇南门的所在。据城建局同志说:过去建马路时，拆开兰桥、花桥，下面有松木横直相排，正是五代北宋造桥技术的证据。 (6)据城建局同志说:镇南桥以北，地质是实地，容易建城；桥以南为海滩，必须打椿，证明五代时，南门罗城以南，尚为海滩地，不宜建城。故就地质看来，镇南门以南，五代时是不适合建城的。 (7)宋文献记载:五代城内的商业中心，是在泮宫口，那边宋建一“阛阓坊”，表示是当时商业的中心。28而城外则为外商居住的地方，过去五代收税是在城外马坂巷口，因外商都在城外居住。 (8)宋文献记载(朱文公集)，当时外人不得居住城内。日本藤田丰八以为清净寺是在城内，实际上北宋寺是建在城外的，现在通淮街仍然称为半蒲街。 以上八条理由证明五代南门城是在今中十字街以北，而不是在今南门新桥头。 (五)根据地图看来，从西部到东南，这线最长，所以必须设立新门、南门和涂门三个城门。东南门俗称涂门，在子城东南，即今通淮门，城门旧址在兵马司桥边，水关尚存。 (六)西南门，在子城西南，俗称新门，即临漳门，水关尚在。 (七)新南门俗称水门，即通津门。《县志》称:“在傅府山前，今废”。傅府山俗名“码头芸”，即今新门后街制药厂附近，现在尚存“通津桥”碑文一块。这个城门原在新门、南门之间。由于河流改道，所以后来不得不把城址换在别的地方。 二、五代泉州城市的布局:五代城门有七，每个城门都有水关，可以通江通海。城内有两个十字街，顶十字街是子城四街的延长，从子城内延长到子城外。这个十字街，东通洛阳江，经城内东街西街，可向西北通南安丰州至永春县。 中十字街从涂门进城，经涂门街、新门街，通溪美、安溪，这是东西走的第二条大街。从子城北门延长到罗城朝天门外，是通到华北上的古大路。又从子城南门延长到罗城镇南门，那里是五代最热闹的街市，因此建筑变化最大，这条大路以后南通到晋江边，从晋江可通到海外。 三、五代泉州城的形状:以上六条大路是五代泉州城作为商业城市的布局。这些大路表现为中外交通而设的特点。泉州唐子城地位偏北，南面可发展的地面还大，所以泉州城址以后向南一直发展到了晋江江边。五代泉州城形是不规整的梯形，南边较长，北边较短。五代末，王延彬扩大西门城，使它向西北突出。志称:“王延彬为泉州刺史，其妹为西禅寺尼，拓城西地以包寺。”29我们曾经到西门奉圣巷去调查，发现西禅寺的遗址是在西门城东，面积二亩，后改为水月庵及观月庵，住有尼姑，现寺的师姑池已填平，改建轻机厂和铁器厂，寺址已经不见了。 五代末，陈洪进也扩大东门城，使它向东北突出。志称:“陈洪进于宋乾德初，领清源军节度使，以城东松湾地，建崇福寺，复拓其地包之，今城北东隅西隅地稍宽者由此，俗号葫芦城，又号鲤鱼城，皆以其形似也”。30由于泉城东北、西北两点突出，好像鲤鱼的两只眼睛，因此，这个城址称为鲤鱼城，从这些记载可知五代泉州城比起唐代变化是较大的。 五代留从效在泉州城环植刺桐，初夏开花，引人入胜。阿拉伯商人特别赞赏，称之为“M′EDINET A1-ZAITUN”。前一字为城市的意译，后一字为刺桐的音译。但因“刺桐”与“油橄榄”(ZAYTON)发音相近，遂误以刺桐城为“齐橔城”，到了1342年非洲大游历家伊本·巴都他(IBN BATUTA)亲自到泉州来，证实泉州无油橄榄，才由桑原等改译为“刺桐城”。 (二)两宋泉州城址 公元十世纪赵匡胤建立宋朝，结束五代割据，第三度统一中国，称为北宋(960一1127)。公元十二世纪赵构即位，到公元十三世纪灭亡，称为南宋(1127-1277年)。共三百七十年，是为两宋。 五代泉州城才扩建二十年，接下去便是宋朝。北宋时城址问题，在于如何利用五代扩大的成果，而不是再来扩大。所以北宋的城址和五代差不多。北宋泉州只有七县，所属比五代少，太平兴国六年始建惠安县，而割莆田、仙游归兴化军，割长泰归漳州。北宋泉州对外贸易继续唐代，发展成为我国四大商港之一。北宋末(元祐二年，1087年)泉州开始设立“市舶司”，与各国通商日盛，现在南安九日山有北宋崇宁二年(1102)的祈风石刻，便是海外交通的物证。 北宋城址与五代大体相似，南部仍以新门、南门、涂门为界，北宋市舶司设在界外，以便利外商。北宋宣和二年(1120年)，泉州由砖城改建为石城。志称:“外砖内石，基横二丈，高过之”。31总之，北宋泉州城址和五代差不多，仍系梯形城。 南宋泉州城址变化较大。 首先，要说明南宋城址的扩大:五代泉州城西部是沿江筑城，南宋开始从新门、涂门街这一线向南扩大，一直扩到现在的下十字街，才建立一个新的南门城，这一段地带在泉州南部，称为“泉南”，是南宋泉州对外贸易繁荣的地方。另外，五代的水门是在傅府山前，由于在破腹沟(晋江支流)附近建立“丁字坝”使水改道，水改道后，旧水门无用，才把旧水门南移到靠近旧镇南门处，建立新的水门(通津门)。这两个城门的移动，正是南宋扩城的结果。 《晋江县志》说:“绍兴二年，守南连夫重修。”“绍兴三年，守游九功始筑瓮城(即二重城门)，复于南城外筑翼城，东起浯浦，西抵甘棠桥(即临漳门外第一桥)，沿江为蔽”。32这就是说:从西南的新门(临漳门)起，沿江筑城，经过水门、南门，转弯到涂门城，去联接五代城址。这次扩城是把城南部分包围起来，对泉南中外商业起了保护作用的。这是唐、五代以后第三次的扩城，颇值得我们注意的。 其次，说到南宋泉州城的修建:《县志》说:“绍兴十八年(1148)叶廷珪复修之，淳熙、绍熙中，守邓祚、张坚、颜思鲁相继修。嘉定四年(1211)守邹应龙以贾胡簿录之资，请于朝而大修之，城始固”。33 南宋六次修城和对外贸易有密切关系。上述陆、连、叶、颜、邹等人，都是重视中外通商的人物(见县志列传)。南宋市舶司收税很多，如《舆地纪胜》说:“高宗问李庄舶入几何?张阐对:抽解与和买，以岁计之，约岁入二百万缗。”34有了这样大的收入，南宋泉州城才有修建五六次的可能。当时泉州对外交通，除南洋外，还有三十六岛(即澎台列岛)，交通很盛。南宋诗人留下许多诗篇:“泉州人稠山谷瘠，虽欲就耕无地辟。州南有海浩无穷，每岁造舟通异域。”这便是南宋海外交通的写照。 其三，南宋泉州城内的布局:据《舆地纪胜》说:“泉州城内画坊八十，生齿无虑五十万(陆守修城记)。”南宋泉州城的街道已有顶、中、下三个十字街，东到洛阳，西到丰州，南到江边，北到朋山岭，东南可通东海，西部可通安溪，七城门六条街通到国内外等地，起着物资交流的作用。水路自东边后渚港到晋江口，可直达泉州南门，交通亦便。东门、涂门陆路和南门水路，四通八达，构成中古时代商业城市的交通纲。 南宋泉州城内，居民五十万人，街坊有八十，统于“五厢”，有左厢、右厢等。开元寺石塔有“右南厢”字样石刻，嘉定有命五厢居民开浚官沟，见于《县志》。城内的商业中心在中十字街的阛阓坊，对外贸易则集中在“泉南”，造船则在南门江边。 其四，关于泉州城址的调查:自五代至南宋的扩城，可分为罗城和翼城两段，罗城遗址在中十字街以北。1978年2月24日，泉一中前面发现北门的五代——宋城墙，墙中有宋代青、白、黑、赭等色瓷片几十片，初步认为是五代——宋墙址，这次找到“官城砖”及“嘉定三年修城砖”，可以作证。又在东门树胶厂中，也发现“修城砖”二块，可以确定是南宋东门城址。东南门则发现兵马司桥的水关，是旧涂门的城址。旧南门发现兰桥和花桥的石桥，是镇南门的城址。旧水门城发现“通津桥”石刻，是旧通津门城址。西南城的临漳门水关还在。还有旧西门也发现南宋修城砖，和旧瓮城濠，有部分变成池群，如窟仔池-黄厝池-目镜池-池亭池-后池-长沟池-观月池-杨厝池等等，都是五代——宋西门城壕的遗址。所有这些都是五代至北宋罗城的实物证据。 “翼城”是南宋扩建的。从西南的新门南下，有新水门，现在水关尚在，这水关正是南宋蒲寿庚遣使出城降元处。而新南门城则于近代被烧，城基址下发掘出中外交通石刻多方，正是泉州对外交通的重要物证。 这次还调查到:中山路打锡巷、马坂巷、群众戏院、南门厂口等处，修路时挖到地下，都发现船板或人骨等，说明过去从中十字街以南，全是海滩地或池泊地，现在已经淤积成为海边江边平原。那边还有来远驿、聚宝街等地方，这便是南宋最繁华的“泉南”地区，都是当时重要的中外交通地方。 (三)元代泉州城址 公元十三、四世纪(1271-1368)，元朝统一中国，共八十七年。在这近百年间，泉州城在南宋城的基础上，更进一步地发展了。泉州城仍向四周扩展，面积达三十里，作第四次的扩大，为泉州城最大的范围，城址即今泉州环城马路的所在。就国际而言:元代泉州已成为世界两大海港之一，马可波罗、伊本·巴都他一致赞赏。就国内而言，泉州曾从福建省分出，建立“泉州行省”，成为省会。汉人而外，各种色目人居住者日多，成为五方杂处的经济都市，外侨之多，远非昔比。正如元庄弥邵所说:“泉州海隅偏藩，(元)世祖混一区宇，梯航万国，此其都会，始为东南巨镇，或建省，或立宣慰司，所以重其镇也35。”兹分三点述之。 其一、元泉州城的扩大-南宋泉州城已扩建到镇南门(在天后宫对面)。元朝泉州城扩建主要虽在南门，但此次发现南宋的西护城河址，正在今环城马路以内。在这部分地方，曾发现西门有至正三年石建筑物在田间，是元官邸的遗址。环城马路以外，另有新护城河，则元代扩大城址的四周已很明了。《县志》云:“元至正十二年(1352)，监郡契玉立始废罗城之镇南门，拓就翼城，周三十里”36。元泉城自五代二十里向外增加十里，成为泉州古城面积最大的时期。 同时:“城东西北，基各广一丈四尺，外甃以石(内仍用砖)。南基广二丈，内外皆石。”可知元泉州南城较为重要，特别改用“内外皆石”的做法，使城基更为坚固，这是过去历朝所没有的。 元泉州城门，仍为七门，但位置有所调整。即废宋通津门(水门)，另在临漳(新门)、德济(南门)之间新建一门，曰南熏门(俗称水门)，元时新水门名称已改；又把旧南门改名德济门(宋曰镇南门)。元朝七门，改名者二。就城形而论，元朝把五代梯形城改为不等边三角形，即今日的泉州城。 其二、元泉州城的布局——元泉州城最繁华的地方在于“泉南”，外国人集中侨居在这个地方，其地点在泉州最南端。所谓“泉南”，实指中十字街到下十字街的土地。元城的布局实由南宋南门街向南延长到晋江边。元庄弥邵又说: “一城要地，莫盛于南关。四海舶商，诸番琛贡，皆于是乎集”。“南门桥鼎建崇楼，仍匾镇南。潮流参错其冲要，渔歌响答于阛阓，吞吐溟渤，雄视东南。”37从地图上看来，自中十字街以南，有三条自北向南平行的街道，主要的是中间偏西的南门新街(中山南路)，以西有五堡街，以东有天后路，其间小巷密如蛛网，正是元代繁华的所在地。文献中常提到的通淮街、聚宝街、青龙街、排铺街，最后为新桥溪边的登瀛新街，都在“泉南”范围内。其中有外国宗教的古迹，如涂门清净寺、车站的蕃佛寺(即婆罗门教寺)、南门回教寺(石刻最近译出)、南教场棋盘园的蒲家花园(即今花园头)，都是外国人常聚的地方。马可波罗、伊本·巴都他游记中详述此中情景，即《蒲寿庚考》书中所称为“泉南番坊”也。 就全城街道言之:从北门街直通到聚宝街，长大约有三里，是泉州城内最长的街道，诗人所称“南北一条街”，这是从唐朝子城中轴线中的南北街向南延长的必然结果，这样自然发展的结果，就不像唐朝城内那样的方整，这是唐、元泉城布局不同的地方。 其三、元代泉城的外壕一元代的新护城河，即今环城的外濠，还可在地图上看到:西部已部分淤塞，北部东部尚完整，南部则在聚宝横街西转到新桥入江，西南自新门以南则全部依破腹沟为外濠。在青龙街以东，另有一条沟到港仔墘西转入防洪堤。《晋江县志》云:“元大德间(1298-1307)，宣慰司札刺立丁重濬，至正间(1342-1368)监郡契玉立南拓罗城，而镇南桥壕东西相抵者，悉砌以石，遂为城内壕矣。”38这便是元朝扩大泉城外壕的情况。 其四、元泉州城的市郊——泉州极南郊区，有厂口街、后山街、后田街，为元代造船工业集中的地方。后渚渡头有“至元廿九年”造五个风水塔，其题名有“后山乡杨应泽造”等字样。据查后山许多与造船业有关的如制帆埕等地名，至今造船厂仍然设在那边。昔日马可波罗所乘十二只的大海船，伊本·巴都他所见的四层大楼船，有可能是在这里建造的。其他如前埔乡、沟后乡、新庵乡分布在南门外东郊，那边已有向东发展的趋势，正合泉州从西到东发展的规律。如果元代年代延长，泉州城址必然会向东发展的。可惜由于内讧打断了泉州发展的过程，泉州不得不从极盛转为中衰。 三、泉州城址的维修与拆毁 (明清至近代的泉州城址) 明清(明1368-1644；清1644-1911年)五百年中，泉州城址变化不大，已由停滞走向拆毁，泉州元气不能恢复，已完成了它的历史任务。虽然它的城址仍然维持宋元的规模，城内空旷地方很多，只能修修补补，说明泉州中外交通大不如前，只好让位于新兴的漳州、厦门等城了。 (一)明代泉州城址 明初统一中国，对泉州城略有修建，如增建“月城”，为掩蔽于城外的小城门，使成为多重的城门。其中较有意思的是“内外皆甃以石”，明初泉州才成为“石头城”，这一点是明以前所没有的。 一是明代城内的布局——明朝城内空宅废地特别多，如北门北山河岭过去有“六孔井”，说明过去人烟繁密，近代则荒烟遍地，城内菜果园很多，都是城市衰落的明证。明《泉南杂志》云: “蒲氏之变，泉郡概遭兵火，无复遗者”。“廨西甚饶隙地，……种蔬菜于中”。39 又明《闽部疏》云:“泉州城大而土旷，士大夫皆散处。余以六月行部，人家多依原为园林”。“泉州城大于福(州城)，堪舆家谓为三台山，八卦水，故多缙绅。”40可见其衰落的一斑。 二是明泉州的扩建——一为“小东门”的开辟，使泉州成为八个城门。但是，这个城门不过是点缀风景，日出照东湖，如鲤鱼吐珠，实际上意义不大，不久又把它堵塞了。 一为北门城址的扩大，公元十七世纪，泉州多灾多难，如新门大水，地震城圮，而最惨的是嘉靖三十七年(1558)倭寇的侵略。《县志》云:“三十七年倭寇煽乱，久益猖獗，……万民英复以城北外壕，磐石不能通水，乃建小城楼临濠，围以木棚，筑羊马墙以备倭。后倭平无事，以压断龙脉撤去。”41我们于1979年到北门城调查，工人告诉我们:去年在环城路路边开城址，发现明清大炮两尊，已被市文管会运去陈列。最近泉州师范学校在那边建车库，也发现了北门城墙。这是由于防倭而扩建的，但扩建的范围并不大。 泉州东北有大石俗曰屁股石，壅塞河道，使外壕水流不通。《县志》又云:“嘉靖四十二年，兵备佥事万民英又濬之，(外壕)深阔可通舟楫，萦洄汙演，殊增形胜。惟仁风门(东门)抵朝天门(北门)桥下，当拓城时，首尾筑剑脊坝，以堤内水并无版闸启闭之设……万历二十四年，有请决剑脊坝引壕水以溉田者，壕始涸。”42这段城濠到现在才打通，为北渠的渠道。 (二)清代泉州城址 公元十七世纪(1644)清朝统一中国。泉州初为明清兵争之地，顺治十五年(1658)为了军事需要，清政府下令修城，依“关东式”改建。所谓“关东式”，系指清初东三省的样式，有城堞、窝铺、敌楼、炮台等设备，清时只有唐子城北门(泉山门)没有修复。 (三)近代泉州城址 公元二十世纪，近代以来，特别是1937年抗日战争前后，劣绅土豪乘机肆意破坏。首先破坏一千多年来的唐子城，即所谓“四鼓楼”。先拆城墙，再拆城基，全部破坏无余。 其次是拆毁清代罗城，即所谓“七城门头”。先分段拆去城墙，然后挖掘城基。当时在涂门、南门间，挖出许多中外交通石刻，这正是泉州城的重要文物，至今城基已改造为环城马路，还可想见古时泉州城址的规模。以上便是自三国以来一千七百年间泉州城址变迁的历史。 四、试论泉州海上都市的特点 泉州城址变迁的历史已如上述，现在我们做一个总结: (一)泉州城址的扩建——泉州西倚晋江，东倚东海，成为我国沿江沿海的商业都市。唐代设四门，周三里，五代扩建，成为七门，周二十里；南宋扩至西南江边；元朝全面扩大。唐、五代、宋、元，共经四次扩大。总计东门城扩建三次(子城行春-罗城仁风-罗城至崇福寺)、西门城扩大三次(子城肃清-五代西禅寺-五代义成)、南门城扩大至少四次(唐崇阳-五代镇南-南宋翼城-元德济)、北门城扩大三次(唐泉山-五代朝天一明小城楼)、新门城(临漳)和涂门城(通淮)城址改了二次、水门(通津)城址迁了二次。泉州为什么四城门要扩为七城门?主要是由于交通，因晋江有二支流，须有二陆路由东门走西北或东南，故须多开城门。有的说:县城只要四城，府城开七门。为什么南门城扩大最多次?主要是唐城初建时偏北，以后逐渐向南发展，一次又一次向南扩大。这正是商业都市应有的特色。 (二)泉州城市的造型——州城、县城封建政府有一定的体制，大略为四方形，这是政治城市的特色。泉州自唐以后，转变为商业都市，其城形先为不等边的梯形城，后变为不等边的三角形城。这种城形的改变，大体以地形为根据，从西北到西南，紧紧靠着江流，故城址成为大湾形，而从东北到东南，在山脉平原中则形成为直线而小湾形，因而泉州城形成不等边三角形。 (三)泉州城为工商业都市——泉州这个经济城市的特色有三:一是商业区域。五代的商业中心在东门、涂门，北宋渐移到涂门、南门、新门一线，南宋则移至水门、南门一带，元朝中心则移至“泉南”聚宝街，成为国际贸易的中心。二是工业区域。五代在城东门外有碗窯村，南门外有磁灶乡，西南有炼铁场(铁炉庙)。北宋则在崇阳门外有花巷、打锡巷、风炉巷、莲灯巷、炉仔巷等手工业作坊。元朝则有宏大的造船业，设在南门厂口等地。三是交通路线。五代有东门、涂门两条大路及北门的朋山路。北宋洛阳桥成，则改由东北到福州。以上陆路均有驿站，如现在北鼓楼内有驿内埕，西鼓楼外有旧馆驿，南门有来远驿，都是驿站的地名。 水路系统也有两条:一是沿江而上。两晋已有驿路通至丰州；两宋可上溯至九日山下；宋元则停泊在南门新桥下，至于海路。《元史》中也有水上驿站船万余，自泉州开到杭州。这样泉州有两陆路、两水路系统，可把货物运销至内地及北方。泉州城依靠晋江和泉州湾，成为河港兼海港，至今海潮仍可到南门城下，交通方便使它成为工商业的城市。 泉州城自五代以来，逐渐扩大而成国际著名的文化古城。北宋东南有清净寺，西南有印度教寺；元朝则有回教寺六七所，婆罗门教寺一二所，南门外也有摩尼教寺；还有许多佛教寺和道教寺，最著名的有开元寺东西塔，都是国内稀有的古迹。这些古迹反映了泉州的古代文化，成为我国东南著名的文化古城。 解放以后，泉州走向新生。泉州城市的发展规律，先是自西而东，后又自北而南，今后泉州市的城市规划，仍然要遵循这条规律从西到东的发展。因此，我们认为泉州市应该把东门、涂门以东的地带，作为新城范围，以西则仍为文化古城。这样一来，新城旧城都能互相促进，正如现在的洛阳城，东边为文化古城，西边为重工业城，这样的建设规划是比较合理的。最后希望文物工作同志，对泉州文化古迹多加保护，使它发挥过去应有的历史作用，对加强中外人民友好往来做出更大的贡献。 ①明《闽大记》 ②宋王象之《舆地纪胜》、卷130、福建路泉州——州沿革(文选楼影宋抄本) ③宋《舆地广记》 ④日人桑原隲藏《蒲寿庚考》第一章38页(陈裕菁译，见1967年中华书局版) ⑤泉州市文管会《南安丰州狮子山新石器时代遗址发掘简报》 ⑥唐《元和郡县志》卷×、江南东道、泉州条 ⑦清乾隆《晋江县志》卷一、舆地志一沿革(1944年铅印本页4——5) ⑧《1953年厦大考古队报告》，见《厦门大学学报》1954年第三期 ⑨《文物资料丛刊》第一期“福建南安丰州狮子山东晋古墓发掘简报”，页131——133 ⑩《晋书》地理志(见卷15，页462，中华标点本) 11《晋江县志》卷一、舆地志一·沿革，页4(铅印本) 12《晋江县志》卷一、舆地志一·沿革，页5(铅印本) 13夏鼐《丝绸之路》一书的序言 14张星烺《中西交通史料汇编》(唐代条) 15《新唐书》地理志、泉州条(见中华标点本) 16北京大学建筑系《中国古代建筑史初稿》(铅印本页66——161) 17《晋江县志》卷二、规制志二·公署页5，又见《周书》周官，六曹即六司 18清光绪龚显曾《亦园脞牍》卷一 19《晋江县志》卷二、规制志一·城池(页2，铅印本) 20明陈懋仁《泉南杂志》卷下，页25 21《新唐书》地理志、泉州条(见中华标点本) 22《晋江县志》卷二、规制志·水利 23《新唐书》黄巢列传，又见《闽中金石录》唐刻部分 24《晋江县志》卷一、舆地志一·沿革 25《清源留氏族谱》卷三、留鄂公传 26《泉州市图》通淮门附近城墙分为两截，非常分明 27《晋江县志》卷二、规制志、城池 28《晋江县志》卷二、规制五·坊亭 29《晋江县志》卷二、规制志一·城池 30《晋江县志》卷二规制志一·城池，又见卷十五杂志·古迹，及《蒲寿庚考》页43——45 31《晋江县志》卷二、规制志一·城池 32《晋江县志》卷二、规制志一·城池 33《晋江县志》卷二、规制志一·城池 34宋《舆地纪胜》卷130、福建路泉州条 35《晋江县志》卷十六、词翰“罗城外濠记” 36《晋江县志》卷二、规制志一·城池 37《晋江县志》卷十六 38《晋江县志》卷二、规制志一·城池，又见元释大圭《梦观集》卷三，页8(饮定四库全书本) 39明陈懋仁《泉南杂志》卷下，页25(见商务本丛书集成初编本) 40明《闽部疏》页5(见同上本) 41《晋江县志》卷二、规制志一·城池 42《晋江县志》卷二、规制志一·城池