(一) 明永历十五年(公元1661年)三月二十二日，郑成功统领复台战船三百多条，从金门料罗湾出发，浩浩荡荡横渡台湾海峡，进入澎湖海面，冒着暴风雨，向台湾进军。四月一日舰队入鹿耳门港，潮水退了，船不得泊岸，得到住民支援，用牛车运载战士登陆，得在赤嵌地方建立据点。鹿耳门港里的炮船也控制了海上和台江的水上交通，军事上短短两天，取得到主动优势。 (二) 接着台江的海战开始了。 在内纳山溪、外吞大海的台江，一片汪洋里，郑成功令宣毅前镇陈泽、陈广等优秀水师将领，领着舰队，展开其威风堂堂的雄姿，开始向敌舰发炮，有几条荷兰侵略者的五桅、三桅战船，像一座一座的高城，也发炮应战。 敌舰靠着优势炮火，猛轰复台舰队，但敌舰高大，海水又深，回转不便，复台军战舰比敌舰小，轻快灵动，水兵矫捷，加上橹桨，飞也似地穿过敌人火线，分头包围，靠近了敌舰，掷上火器，或钉着小火船放火，更勇敢的就上船肉搏，一条五桅的“海克妥”敌舰，就这样被六条最勇敢的复台军舰包围起来，慌乱发炮，百不一中，敌舰火药着火爆炸沉没下去，一条着火，一条逃出大海去，复台军海战胜利。 (三) 郑成功是熟识海事的，他知道荷兰侵略者的战船长二十多丈，广五六丈，五桅，八面受风，像一座高城，这样大战舰，在海战时斗船力，卫犁取胜是不容易的，可是吃水深，笨重不灵活，是他的短处。渡海复台的战船，战略上采取“以小制大，以轻捷制笨重”，因此，复台的战船，大概有:一、赶绘船，船身长十丈，宽二丈(一说三丈)吃水一丈(一说七八尺)，二、双帆艍船比赶绘船小些，这两种船的构造，船身阔，船底略尖，头狭尾张，可破深水大浪，配备桨橹，不管风潮顺逆，都可驶动。船的两旁叫做，有板墙保护，战兵就靠在里攻敌。三、炮船，专任炮击敌舰和摧毁岸上炮台、城寨等。此外，还有八桨快船，不任战斗，专供巡查和突击上岸，蜂拥夺取据点的。各种船舰，构造规制各有不同，功用也就不一样。为适应台江港道和对敌战略，郑成功往来金门，经过五个多月，领导修船舰数百条，一直到二程队伍出发才停止。 由于郑成功对敌战略上的正确，结合胜利基本条件:战士生活在海上，久经战斗，勇敢、机智，具有高度反侵略、复国土的决心，得到群众支持。郑成功领导的海战，都胜利了。 (四) 郑成功军中有:“晋同会造船，惠安多驶船”的谚语，是说晋江、同安的人，精通造船，但驶船的人，却多是惠安人，宋元以来，泉州是对外通商大港，造船技术早就很发达，郑成功的造船厂是在金门的后浦、料罗，制造远航商船和战舰，都很有名。 在泉州的东石蔡姓，安海龚胜，金门洪姓，营前的伍、洪等姓，都有受过郑成功委任经营造船的。 (原文载于1962年2月第五辑55～57页)